就在大家以為幾內(nèi)亞灣海盜對于商船的襲擊似乎已經(jīng)停止之時，近日在赤道幾內(nèi)亞附近地區(qū)又發(fā)生了綁架船員襲擊船舶的事件。這對該地區(qū)進一步海盜活動的可能性發(fā)出了警報。

    一艘滿載中國貨物的集裝箱船被劫，9名船員被綁架

    據(jù)外媒報道，一艘船名為Tonsberg的集裝箱船，昨晚（12月12日）在由中國去往西非途中突遭海盜劫持，9名船員被綁架！

    據(jù)悉，被劫集裝箱船上貨物主要來自中國上海、寧波、深圳和廣州。

    報道稱，事發(fā)當時該集裝箱船正從喀麥隆的克里比港（Kribi）出發(fā)，前往貝寧的科托努港（Cotonou）。

    在赤道幾內(nèi)亞西南約48海里的幾內(nèi)亞灣，集裝箱船遭到海盜襲擊，綁架了多達9名船員。

    截至UTC時間1820年12月13日，該船漂浮在攻擊地點附近，附近有丹麥護衛(wèi)艦ESBERNSNARE。

    據(jù)悉，這艘運力為5551Teu的Tonsberg輪，（IMO：9216999，MMSI636020348）建于2001年（20歲），目前懸掛利比里亞旗幟。是法國達飛今年6月剛剛租用的一艘集裝箱船。

    數(shù)據(jù)顯示，該集裝箱船服務于業(yè)界知名的亞洲-西非航線Asia-WestAfrica（WAE），掛靠上海、寧波、蛇口、南沙等眾多國內(nèi)港口以及最大的國際中轉港——新加坡港。

    據(jù)大船期數(shù)據(jù)顯示，此次共艙的船公司有ANL、CMACGM、CNC、MAERSK、MCC、SEAGO、SEALAND。

    鑒于船上所配載貨物都是來自中國各大港口，近期有通過法國達飛和馬士基配載此船去往西非的外貿(mào)出口和貨代物流企業(yè)需要特別關注此次劫持事件對于后續(xù)船期延誤的影響！

    MSC旗下一艘集裝箱船遭海盜登船

    此前，在10月下旬，計劃前往西非多哥的“MSCLucia”露西亞號集裝箱貨輪也遭遇了海盜襲擊。

    MSCLucia號的船員報告稱海盜已經(jīng)登船，躲在輪機艙，俄羅斯軍隊隨后迅速作出反應，派出一架卡-27PS直升機搭載反恐小組登船。

    俄羅斯國防部在一份聲明中說，看到正在接近的俄軍用直升機時，“海盜離開了船，登上了一艘快艇，并全速向海岸駛去”。

    “庫拉科夫海軍中將”號上的陸戰(zhàn)隊員隨后登上MSCLucia號，對該船進行調(diào)查，以確保安全。

    歐洲船東協(xié)會對此警告說，海盜的威脅仍然很高，并呼吁國際社會做出更多努力來保護商船航行。